Triporteur · Van Raam · Crèche, accueil périscolaire, structure collective, très grande famille
À regarder de près avant d’acheter
Production arrêtée par le constructeur au 1er janvier 2025, le vélo n'est plus commandable. Ne subsiste que sur le marché de l'occasion. Vérifier la disponibilité des pièces et le maintien du réseau de service avant tout achat d'occasion.
Réparable en 2031 ?
PLUTÔT
Réponse plafonnée : 4 critères ne sont pas vérifiés. Ce sont des recherches que nous n’avons pas faites, pas des reproches au constructeur.
Moteur — vélo motorisé dont le moteur n'est pas identifié
Cadre — matériau de cadre non relevé
Pérennité de la marque — aucun signal de pérennité relevé — registre non consulté, comptes non lus. L'absence de procédure collective n'est pas une pérennité
Pièces à 10 ans — engagement pièces pas encore demandé — un constructeur à qui l'on n'a rien écrit n'a pas répondu non
Le vélo
Moteur
vélo motorisé dont le moteur n'est pas identifié
Transmission
A
derailleur
Cadre
matériau de cadre non relevé
La marque
Assemblage · au niveau de la marque
A
ue
Pérennité de la marque
aucun signal de pérennité relevé — registre non consulté, comptes non lus. L'absence de procédure collective n'est pas une pérennité
Pièces à 10 ans
engagement pièces pas encore demandé — un constructeur à qui l'on n'a rien écrit n'a pas répondu non
8 575 € · prix indicatif, tarif constructeur étranger
tarif constructeur d'entrée de gamme, hors TVA et frais de port, marché néerlandais · relevé le 11/08/2026
Ce tarif ne provient pas du marché français : il situe le modèle dans une gamme, il ne vaut pas comme prix de vente en France. Ce vélo est exclu des tris et filtres par prix.
Vélo-taxi électrique pour le transport de huit enfants de 2 à 8 ans, conçu pour les crèches et l'accueil périscolaire. Coque monobloc, huit ceintures marquées par couleur, arceau de sécurité intégré au cadre supérieur, assistance fonctionnant aussi en marche arrière.
Charge utile réelle
Nous n’avons pas relevé le poids total autorisé chez le constructeur. La charge utile réelle ne peut donc pas être calculée — elle n’est pas nulle, elle n’est pas établie.
Cotes et équipement
Charge en malle
280 kg
Longueur
257 cm
Largeur
110 cm
Moteur
non vérifié
Couple moteur
non vérifié
Batterie
non vérifié
Autonomie
non vérifié
Transmission
8 vitesses
Freins
Freins à disque hydrauliques avant et arrière, circuits séparés, plus frein de parking mécanique
Ce que ce vélo occupe au sol, à côté d’un autre modèle ou d’une voiture. Il répond à « est-ce que ça rentre chez moi », pas à « est-ce que je l’achète ».
Van Raam GoCab — hauteur non relevée : l’enveloppe est une bande sur la ligne de sol, pas un rectangle.
Van Raam GoCab — empattement et diamètres de roue non relevés tous les trois : aucune roue n’est placée.